Westland Whirlwind

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Airfix	Westland Whirlwind

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Die Westland Whirlwind war der erste zweimotorige Jäger der Royal Air Force. Seine Rolls Royce Peregrine Motoren erwiesen sich als nicht sehr zuverlässig, so daß Whirlwinds schnell als Jagdbomber statt als Begleitjäger eingesetzt wurden. Schon Dezember 1943 wurden sie ausgemustert. Das Konzept mit in die Trgflächenvorderkanten integrierten Kühlern wude bei der De Havilland Mosquito erfolgreich weitergeführt. Dieser Bausatz ist älter als vierzig Jahre und gebaut habe ich ihn vor ca. 30 Jahren. Die vier 20mm Kanonen wurden aus Röhrchen gemacht, die hintere Haube habe ich selbst gezogen. Cockpit und Fahwerksschächte wiesen keinerlei Details auf. Um dem Modell ein wenig Leben einzuhauchen, habe ich Seiten- und Höhenruder ausgelenkt. Die Tarnung wurde mit dem Pinsel aufgetragen, die Kennungen und Markierungen lagen dem Bausatz bei. Erst die neueren 1:72er Bausätze von Pavla und Special Hobby haben eine bessere Qualität als dieser alte von Airfix.

The Westland Whirlwind was the first single-seater fighter of the Royal Air Force. It's Rolls Royce Peregrine engines proved not to be rather reliably, so the Whirlwinds were quickly in use as fighter-bombers, than as pure long-range fighters. In December 1943 they were extempted from military service. The concept of oil-coolers integrated in the inner wing-nose was successfully carried on in the De Havilland Mosquito. This kit is older than fouty years an di finished it a thirty years ago. The four 20mm cannons were made of tubules, the canopy's rearward section is a selfmade vacu one. Fuselage interior and wheel bays are lack of any details. To breath some life into this model, I decided to deflect the elevators' and fin's rudders. Camouflage was done with anordiary brush, markings and identification letters were added to the kit. Just Pavla's and Special Hobby's younger 1/72 kits show better quailty than this antique one of Airfix.

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