Curtiss P-40 E

Manufacturer:	Kit:	Quality:
Hasegawa	Curtiss P 40 E Kittyhawk

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Die Baureihe Curtiss P-40 war von der P-36 (Hawk) abgeleitet. Rumpf und Tragflächen stimmten beinahe mit Letztegannter überein, jedoch war statt des Stern- ein V-12-Motor eingebaut. Rund 14000 Stück in verschiedensten Ausführungen wurden während des WK 2 gebaut und von annähernd allen Alliierten auch eingesetzt. Hasegawas 1:72 Bausatz war seinerzeit der beste auf dem Markt und wurde bis heute nicht übertroffen. Dementsprechend gering war der Aufwand, ein schönes Modell fertigzustellen. Für das Instrumentenbrett lag sogar ein Abziehbild bei. Ja, die Fahrwerkschächte könnten ein wenig detaillierter sein, aber sonst fehlt nichts. Sogar der Kühler ist fein detalliert. So habe ich lediglich Gurten ergänzt, ein Visier zugefügt, die Kanzel zur Gänze selbst gezogen und als Schiebehaube eingebaut und die MG-Mündungen aufgebohrt. Die Tarnung und Kennungen wurden aus der Grabbelkiste einem realen Vorbild einer P-40 der 57th FG in Nordafrika nachempfunden.

The production series of the Curtiss P-40 was derivated from the P-36 (Hawk). Fuselage and wings were nearly identical to the latter one, but instead of the radial- there was installed a V-12-engine. Approximately 14000 numbers in most different versions were built during the WW 2 and were in service in most Allied Airforces, too. Hasegawas 1:72 kit was then the optimum and is indeed not exceeded until today. Correspondingly to this, there was rather little effort necessary to finish a fine model. There was even added a decal to trim up the instrument panel. Yes, indeed, the whell-wells could own some more details, but that's all what's to criticize. Even the cooler is detailed well. So I solely completed seat-belts, added a gun-sight, made a vacu canopy which was installed as a true sliding canopy and drilled up the guns' muzzles. The camouflage and markings, out of the spare-box, are a counterfeit of a real P-40's example of 57th FG in North Afrika.

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