De Havilland Mosquito NF II

Manufacturer:	Kit:	Quality:
Matchbox	De Havilland Mosquito NF 30

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Um die Matchbox Mosquito in eine NF II zu verwandeln, war folgendes nötig: Zuvor ist zu sagen, daß Matchbox-Bausätze recht Maß- und passgenau sind. Ein Innenleben gibt es in 1/72 allerdings fast gar nicht. So hat man viel Arbeit, das alles selbst herzustellen. Eine neue Kanzel mußte auch her; der Matchbox-Teil ist doch zu häßich. Und es gibt noch mehr Arbeit. Die Motoren der NF II sind anders - was heißt, im unteren Teil ist nur ein Lufteinlaß und auch keine Kühlschlitze. Der nächste Schritt, nach dem Cockpit und dem Kleben von Rumpf und Tragflächen, ist das ASV Mk I Radar in der Nase und den Flügeln. Die Antennen sind aus Kupferdraht. Nur dieses Material ist steif genug, um in Form zu bleiben, und dünn genug, um glaubhaft zu wirken. Die MG sind aus den üblichen Kanülen. Die Tarnung war leicht zu machen, die Kennung auch (Reste aus der Grabbelkiste) Ich glaube, das ist ein wunderbarer Nachtjäger geworden.

To backdate the Matchbox kit into a Mosquito NF II following works were necessary: First of all is to say, all Matchbox-kits are wonderful in fitting, measures, and so on. The interior of the Matchbox' - just in 1/72 - is nearly not existing. So there is very much to do, scratchbuilding the cockpit-interior. A new canopy must be vacuformed; the Matchbox-part is too ugly. And there is still enough work to do. The engines of the NF II are the early ones - which means, in the lower cowling is only one air-intake and there are no cooling slits. The next step, after having filled the cockpit and glued the fuselage and wings, is to build the ASV Mk I Radar in the nose and the wings. The antennas are all made of single copper-wires. Only this material ist hard enough to stay in form and thin enough to be credible. The guns are made of the usual tubules. The camouflage was easy to do, the sqadron-letters too (decals out of my spare-box). I think, this kit became a wonderful night-fighter.

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