Messerschmitt Me 321 Gigant
| Manufacturer: | Kit: | Quality: |
| Italeri | Messerschmitt Me 321"Gigant" | 
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 Der Fortgang des Zweiten Weltkriegs beschleunigte die Suche nach einem militärischen Großraumtransporter, und das auf allen Seiten der Frontlinien. Das Ergebnis Deutscher Anstrengungen war die Messerschmitt Me 321; ein Großraum-Segelfugzeug, geeignet zum Transport von Truppen, leichtem und schwerem Gerät, sogar von Panzern. In meine 321er stellte ich eine 8.8 Flak samt Zugmaschine (Modell von Hasegawa). Der uralte Bausatz von Italeri, vur kurzem wieder aufgelegt, ist mit den erhabenen Stößen nicht auf der Höhe der Zeit, ansonsten gibt es aber kaum etwas zu bemängeln. Um das Geschütz unterbringen zu können, mußte der hintere Frachtraumboden verlängert werden. Das Geschütz wurde auch verzurrt, Ösen und Stricke sind selbstgemacht. Der Zugmaschine spendierte ich ein Verdeck aus Papiertaschentuch und ergänzte noch Stahlseile aus Kupferlitze und einen Koffer. Der innere Stahlrohrrahmen ist gut wiedergegeben; dem Cockpit fehlt etwas Detaillierung, weshalb ich selbst Gurtzeug und Ausrüstung ergänzte. Die Landekufen, deren Stoßdämpfer und das abwerfbare Fahrwerk sind ausreichend detailliert für diesen Maßstab. Der Mechanismus der geöffneten vorderen Ladetore und die provisorische Rampe sind Eigenbau, ebenso die seitlichen Ladeluken im hinteren Rumpf und die seltsame Hebelkonstruktion mit der das Heck angehoben werden konnte. Die Me 321 saß in unbeladenem Zusatnd nämlich am Hintern. Abschließend bekamen die Starthilfsraketen unterm Flügel ihre Zünddrähte. >> Teil II Gesamtübersicht |
 The Second World War's progress accelerated the searching for a widebodied operational glider, and this on each side of the front-line. The result of The Reich's concerted efforts was the Messerschmitt Me 321; a widebodied glider capable to carry troops, light and heavy equipments and even some special kind of tanks. I put an 8.8 Anti Aircraft Gun into my 321, complete with it's motor trac (kit by Hasegawa). This antique Italeri-kit, lately re-issued, shows raised panel-lines what's truly not up-to-date, but there is hardly anything other to be seriously criticized. In order to house the big gun, it was necessary to extend the rear cargo- compartment's floor. The gun also was tihgtly frapped, eyes and ropes were scratchbuilt. To the motor-trac I added a selfmade folding-top of paper-tissue and some steel-cables of simple copper-wire and one suitcase. The inner structure of tubular frames is well molded; the cockpit lacks some details, therefore I added seat-belts und some smaller equipment. The landing-vats, it's shock absorbers and the droppable undercarriage are detailed well enough for this scale. These opened enormous front-hatches' hinges and the provisional wooden loading-ramp are selfmade, as are the smaller loading-hatches in the rear fuselage and the strange leverage-instrument designated to raise up the tail. The Me 321 was a real tail-sitter when unloaded. Finally I added some ignition-wiring to the RATO (rocket-assisted-take-off) devices underneath the wings. >> Part II General view |
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