Curtiss H-75

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Heller	Curtiss H 75

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Um die Heller Curtiss H 75 zu verbessern, waren folgende Arbeiten nötig: Viel Eigenbau beim Cockpit, denn das war in dem uralten 1/72 Heller Bausatz, bis auf den Sitz, gar nicht vorhanden. Da ich aber im Besitz einer guten Risszeichnung bin, ging es gut voran. Die Kanzel ist selbst gezogen. Das altmodische Visier war sehr spaßig zu bauen, obwohl die französischen H 75 auch zusätzlich ein anderes Visier aus so einer Art Glaswürfel hatten. Das habe ich natürlich auch eingebaut. Die Passgenauigkeit ist gut, der Sternmotor auch. Um ein wenig Leben in das Modell zu bringen, habe ich die Landeklappen ausgefahren. Die Tarnbemalung besteht aus Hellgrau unten, Grau, Braun und Dunkelgrün oben, freihändig mit dem Luftpinsel aufgetragen. Die Abziehbilder sind aus der Schachtel, die Qualität war trotz des Alters gut.

To optimize the Heller Curtiss H 75, following works were necessary: Much scratchbuilding in the cockpit section, because this 1/72 Heller kit is so old, that there was nothing in it, except the seat. I own a well drawing of it, so I succeeded rather fine. The canopy is also a self-made vacu. To build the antique gun-sight was rather funny, although the H 75 in French service had another gun-sight, made of some kind of glass-cube. Naturally I did scratchbuild this one, too. The fitting was fine, and so was the radial engine. To add a little bit of life into the kit, I decided to build the flaps in the lowered position. The camouflage was done with lightgrey for the lower, brown, grey and darkgreen for the upper sides, freehand with the airbrush. The decals, out of the box, were rather thin and had a fine quality, inspite of their age.

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