Aircraft

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Kovozavody Products	Avia B.534 IV

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Die tschechoslowakische Avia B 534 war anderen, gleichartigen Kampfflugzeugen jener Zeit durchaus ebenbürtig. Aus politischen Gründen bestand sie ihre Feuerprobe nicht beim Einmarsch der Deutschen 1939, sondern erst später in Diensten der Bulgaren und anderer Luftwaffen auf Deutscher Seite. Den Bausatz brachte ich in den 1980ern aus Ungarn heim, die Qualität ist dem Alter entsprechend. Damals gab es für den Innenraum nichts, was dem Original auch nur im entferntersten ähnelte, ich mußte mir mit Eigenbau behelfen. Dazu machte ich mir gleich auch eine gezogene Cockpithaube (der Bausatzteil war nicht verwendbar), bohrte die Auspuffenden auf, ersetzte die MG-Mündungen durch Plastik-Röhrchen und zerlegte eine Strumpfhose meiner Frau, um für den Lufteinlauf unter dem Propeller ein Gitter zu bekommen. Eine richtige Herausforderung war es, die Verspannung dieses Doppeldeckers anzufertigen. Die Tarnung habe ich lediglich mit einem gewöhnlichen Pinsel aufgemalt, Luftpinsel waren damals noch beinahe unerschwinglich. Kennung und Markierungen lagen dem Bausatz bei. Moderne Wiederauflagen jenes Modells sind zwar in einigen Details ausführlicher gestaltet, aber dennoch bei weitem den Preis nicht wert, den der Hersteller heute verlangt.

The czechoslovakian Avia B 534 was on a par with similar fighting aircrafts of other countries at that time. Caused by political reasons it proved it's baptism of fire not during Germany's marching-in in 1939, but anachronistically in use with Bulgarian and further Airforces, which were associated with Germany. I took this kit home form a journey to Hungary in the 1980s, so the quality is equivalent to it's age. At that time there was nothing resembling to the original interioer, not even in the slightest, so I had to scratchbuild these parts. Further on I made a vacu canopy (the part added to the kit was not usable, under no circumstances), drilled all the exhaust pipes, replaced the Gun's nozzles by styrene-tubules and shreddered on eof my wife's tights, to recieve the air-intake's grill below the propeller. To make this biplanes' tension wires, was a really challenge. The camouflage was easily done with a simple brush, airbrushes were usually not affordable at that times. The udes markings and codes were added to the kit. There is no doubt, that modern reinvestments of this rare kit are formed with some more details, but they are much overpaid with that price the manufacturer demands.

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